読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

補給食はうどん

ロードバイク関連の話題とか練習法、イベント、レース参戦記、どうでもいいこと等書いていきます。 香川県高松市在住。

上勝ヒルクライムレース2017参戦記

このところブログのアクセス数が増加傾向にあります。先日参加したレースでもある方から声をかけられ(当ブログの件で)こんなブログでも読んで下さっているんだと思うと更新のモチベーションとなります(*´ω`*)

 さて、本日のエントリーは4月16日に徳島県で開催された上勝ヒルクライムレース参戦記です。内容をざっくり言うと、”チューブラータイヤがスローパンクしたけど最後まで持ちこたえてくれたおかげでカテゴリー別18位、韋駄天認定取得(最後の一人だった)、レースでは思い通りに走れない、思い通りに走れないから面白い、やはり上位陣は速い” です。

 

 目次

f:id:maton1981:20170418001448j:plain

豪華ゲスト陣+お忍びで出場の選手

記念すべき第1回上勝ヒルクライムレースは、ゲストが超豪華でした。乗鞍3連覇の森本誠選手(GOKISO)とエイジサイクル店主の岩島啓太選手です。と、言っても私は森本誠選手ぐらいしか知りませんでした(汗)。あと、STRAVAのフォロワーのta2ya氏(地元ではKOMハンターとして有名)から聞いた話では、乗鞍2位、ツールドおきなわ優勝の清宮洋幸選手竹芝サイクルレーシング)もお忍びで来てるんだとか・・・。

 ヒルクライムは、”我慢比べ”

カテゴリーB(30~39歳)の出走前にゲストの岩島選手からお話を伺う機会がありました。

「岩島さん今日の作戦はなにかありますか?」

「う~ん。作戦も何もヒルクライムって我慢比べだから・・・。(作戦は無いよ)」

なるほど。非常に含蓄のあるお言葉だと思います。ゴールまで高出力のパワーに耐えたものだけが上位に入れる、つまりヒルクライムレースとは実力のある者が上位に入れるレースなのです。

※ちなみに岩島氏は今回のレースではボトルも補給も一切持たずに走っていました。

 スタート!

スタートは一人ずつ、前の走者とは10秒間隔となります。スタート台には手摺が設けられており、クリートの装着も容易に行えました。

慈眼寺までは抑えて登る

以前試走をしたとき(上勝ヒルクライム試走にいってきた参照)の約85%の強度で中間地点である慈眼寺まで登りました。慈眼寺過ぎてからの下り区間はタイム非計測なので脚を休めることができます。とはいえ、ゆっくり走って5分ほどです。

パンクの神様

今回のレースでは所々にグレーチングがあり、細いタイヤを履いていた方々は肝を冷やしたのではないかと思われます。前日が雨だったようで路面がwetな部位も散見されました。なぜこんなところでグレーチングの話題が出てきたかというと、後半からグレーチングを乗り越えるときのサドルから伝わる感触が心なしか柔らかくなってきたからです。

何が原因か分かりませんが、リアタイヤがパンクしてしまったようです。チューブラータイヤなのでクリンチャーのように一気に空気が抜けることはありません。スローパンクです。

「このままゴールまで持ちこたえてくれ!」

そう心の中で言いながらペダルを回します。サイコンの走行距離を確認するとあと4キロ弱。サドルから伝わる感触はどんどん柔らかくなっている。大丈夫か?今年でチューブラータイヤが2本パンクでお亡くなりになっている。パンクの神様に見放されているようです。

f:id:maton1981:20170418000900j:plain

帰宅後パンク箇所を確認すると穴があいていましたorz 

ゴール!

ゴールまで持ちこたえてくれるか心配でしたがなんとかなりました!最後の100メートルはリアタイヤを歪ませながらのスプリント(小並)で加速しゴールしました。登っている最中はただただ苦しいものですが、登り切ったこの達成感はこの上ないものですね。まさに ”ヒルクライムは我慢比べ” だと思います。

森本誠氏と記念撮影。カメラマンはもちろん・・・

下山後は近くにいた森本誠選手と記念撮影をしました。

f:id:maton1981:20170418001829j:plain

森本氏の横に立っていたおっちゃんに声を掛けて写真を撮ってもらいました。後で行われた表彰式で気付きましたが、このおっちゃん、清宮洋幸選手でした(汗)でも清宮さん、嫌な顔一つせず笑顔でシャッターを切ってくれました。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

韋駄天認定を頂く(ギリギリでした)

今回のレースでは、規定タイム内でゴールできた人たちに韋駄天認定の表彰状が送られました。規定タイムはうろ覚えですが40分弱だったかな。認定されたのは、43人です。認定証は一人ずつ名前を呼ばれる形で渡されます。私も幸いなことに認定者43人の一番最後に名前を呼ばれ、韋駄天認定証を頂きました(´・ω・`)

よく見ると名前間違えてる・・・。運営さん、次回は間違えないようお願いしますw

f:id:maton1981:20170418001719j:plain

 

まとめ

 レースに出ることで自分の弱点、および今後の方針が明らかとなりました。

弱点としては、

1 乳酸閾値(LT)、vo2max付近でのパワー不足。

2 レース前の調整不足(思い切って休む事も重要!)→試走時よりタイムが遅かった。パンクした影響もあるが…。

 

今後の方針として、

前述の弱点克服が最重要項目であると考えられます。つまり、LT値とvo2max付近で登坂練習することと、レース前は無理せずに休むことです。

特にトレーニングに関してはこれまでローラー中心でやっておりましたが、今季は実走での登坂、リピートヒルクライムで負荷を掛けていくつもりです。

やはりレースに出場することは、費用対効果の高い練習方法の一つだと実感させられます。ではまた!

 

 

 

 

 

 

日曜朝練。上勝ヒルクライムレースまであと1週間!

本日の走行記録

距離:56.3 km

移動タイム:2:04:16

獲得標高:753 m

推定消費カロリー:1226 kcal

平均心拍数:141 bpm

最高心拍数:181 bpm

気温:16℃

 

今日はローラーをぼちぼち回す予定でしたが、天気が回復していたので五色台(白峰寺ルート)を実走しました。五色台白峰寺ルートのタイムは前回比較で9秒短縮することができました。ホイールを替えたおかげか、持久力が向上したおかげかは不明。今週は本番に向けてテーパリングする予定です。

 

f:id:maton1981:20170409194631j:plain

王越:国道16号線に咲く桜

 

f:id:maton1981:20170409194627j:plain

五色台の山頂にて

 

f:id:maton1981:20170409194630j:plain

大崎の鼻

 

2017年3月トレーニングサマリー

2017年4月1週目サマリー(室内ローラー練含む)

上勝ヒルクライムレースまであと1週間となりました。この1週間はレース当日に力を発揮できるように調整していきたいと思います。

~4月1週目(4/1-4/8)サマリー~

走行距離:251 km 

走行時間:9時間31分06秒

練習日:5日

内訳 ローラー練2日 実走4日

平均心拍スコア(strava上)47

上勝ヒルクライムレースに向けての軽量化その1

ペダルを交換

今年からDURA-ACEの9100が販売されております。バイクを新しく変えた昨年からペダルを交換しようという気持ちはあったものの、何もせずに早1年余り経ちました。

上勝ヒルクライムも残すはあと2週間。Amazonで値下がりして出品されていたDURA-ACE 9100を購入しました(^^ゞ

 

目次

 

重量変化は?

 
f:id:maton1981:20170330002915j:image変更前 PD-5800  275g


f:id:maton1981:20170330004155j:image変更後 PD-R9100  235g

およそ40g の軽量化となりました。DURAの方はメーカー公表値どおりだったのでなかなかの精度だと思われます。ロードバイクの科学にも書かれていましたが、回転部の軽量化はx1.5の効果がある、つまり、今回の軽量化は実質70gの効果があると考えても差し支えありません。

※秤は料理用の安物です…。

クリート脱着の具合は?

ペダル換装に伴い、クリートも黄色→青に変更しました。シマノの青クリートは黄色に比べて左右の遊びが少ない仕様です。(遊びは黄→青→赤の順に少なくなる)付け外しの感覚は105のときと比較してやや渋いと言ったところです。何故か右だけ体重をかけて踏み込まないと入らない^^;まあその辺の感覚は経過観察が妥当だと思われます。

ペダルの回転は?

以前使っていた105(pd-5800)の滑らかさを10とするなら、DURA-ACEの方は8と言ったところです。暫く使用してみて回転が渋ければ玉当たり調整が必要と考えられます。

総評

見た目は他のグレードの追随を許さないほど美しいと思います。購入して大満足です!

気になる点は以下の2点。右クリートの入りにくさとペダルの回転がやや渋い(個体差もあるか)ことです。何か変化あればまた記事にしたいと思います。

 

FNR土曜日朝練+α

本日のルート

https://www.relive.cc/view/913125348

五色台鬼無方面~みち草 x 2本~大崎の鼻より西方面を海岸線沿いに~五色台を坂出市側より登坂

 距離 70.1 km

獲得標高 1530 m

最大速度 66 km/h

最大心拍 186 bpm

 
f:id:maton1981:20170325142258j:image

毎週恒例のFNR朝練

県下では最大のサイクリングサークルである、Funny Ride(FNR)の方々とひょんなことがきっかけでご一緒させて頂いております。このような人との出会いがあるのも、ロードバイクをする上での醍醐味だとと思います。

さて、今日のトレーニングですが、来月の上勝ヒルクライムに向けて今日は割りと高強度で追い込みました。今年のテーマはペース配分のマネジメントと最後までフォームを崩さずに走ることの2つ。なんとなくですが形になりつつあります。

室内のローラー練とは違い、みんなで走って追い込むのは非常に心地よい(それ以上に苦しいのですが)ものです(´ω`*)

 

追い込んだ朝練のあとは徳島で友人の結婚式に参加してきます。楽しんできます( ^ω^)

 


f:id:maton1981:20170325141324j:image


f:id:maton1981:20170325141358j:image


f:id:maton1981:20170325141416j:image

ローラー練する予定だったが

飲み会が入ってしまった( ノД`)…

今日はミドルペースでローラー廻す予定てしたが、職場の先輩から呼び出しが...。いつもの行きつけの店(高松市鍛冶屋町の"悠月")でビールを3杯とハイボール2杯を呑む。

今日できなかったトレーニングは明日にまわします!


f:id:maton1981:20170323232529j:image

上勝ヒルクライム試走に行ってきた

 

f:id:maton1981:20170322215237j:plain

今年の4月16日に徳島県上勝町徳島県初のヒルクライムレースが開催されます。

 ※ レース詳細はコチラ→http://kamihill.jp/

開催まで残り1か月を切ったので、祝日を利用して上勝町まで行ってきました。コースレビューなど書いていきたいと思います。

続きを読む